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該隊(duì)為保證支架回撤工作的順利，一是挑選精兵強(qiáng)將，組成兩個(gè)支架回撤班，實(shí)行定崗定員，主、副絞車司機(jī)每班固定，裝車和回撤由專人負(fù)責(zé)。二是堅(jiān)持隊(duì)黨政一把手現(xiàn)場(chǎng)全程跟班，與班組同進(jìn)同出，隨時(shí)協(xié)調(diào)處理支架回撤過程中遇到的各種問題和困難。三是切實(shí)抓好支架回撤的安全管理，針對(duì)該工作面傾斜角度大，易發(fā)生飛石傷人的特點(diǎn)，采取了支架每隔20米打設(shè)一組防飛矸網(wǎng)和護(hù)身欄并加裝木板，確保防范飛石和鋼絲繩受力過大斷繩傷人出現(xiàn);臨時(shí)在工作面鋪設(shè)100多米的麻繩作為上下工作面人員的防墜落設(shè)施。四是由運(yùn)輸隊(duì)調(diào)來的運(yùn)輸工組織兩個(gè)班組，負(fù)責(zé)用機(jī)車及時(shí)將回撤的支架通過478運(yùn)輸巷運(yùn)到313大斜坡，再用絞車下放到主大巷，運(yùn)輸出地面。

通過以上措施，該礦3131工作面支架回撤工作順利推進(jìn)，回撤效率和速度穩(wěn)步提升，由最初的每班回撤1架到現(xiàn)在每班回撤4至6架。截至目前，該工作面支架回撤任務(wù)已完成過半，有望在9月底全部結(jié)束支架回撤任務(wù)。